드라이버 샤프트 강도 변경 후 슬라이스 개선

  주말 아침 스크린골프장에서 드라이버 샷이 크게 흔들리는 일이 있었습니다.

 

  특정 헤드에 특정 샤프트를 사용했을 때 백스윙 탑에서 끝부분이 너무 많이 휘어졌습니다.

 

  공이 오른쪽 벽으로 연달아 밀려나면서 심한 슬라이스 구질이 나타났습니다.

 

  헤드 스피드가 시속 100마일을 넘어가면서 기본 장착 샤프트가 힘을 받쳐주지 못해 장비 궁합에 문제가 생긴 상황이었습니다.

 

투어 AD VF 6S 샤프트로 교체하며 달라진 궤적

  기본 샤프트의 흔들림을 잡기 위해 특정 샤프트로 부품을 바꿨습니다.

 

  이 샤프트는 중간 윗부분부터 끝쪽까지 단단하게 잡아주는 특성을 가지고 있습니다.

 

  강도를 높이자 백스윙 탑에서 헤드가 뒤처지거나 덜렁거리는 느낌이 사라졌습니다.

 

  강한 스윙에도 클럽이 뒤늦게 따라오지 않고 정면에 똑바로 받쳐주었습니다.

 

  아웃인 궤도로 깎여 맞던 클럽 패스가 정궤도로 돌아오면서 공이 오른쪽으로 휘어지는 현상이 멈췄습니다.

 

샤프트 강도 변화에 대한 주변 골퍼들의 의견

  샤프트를 무겁고 단단한 스펙으로 바꾸는 일에는 골퍼들 사이에서 의견이 나뉩니다.

 

  스윙 속도가 빠른 사람에게는 단단한 샤프트가 방향성을 잡아주는 좋은 해결책이 됩니다.

 

  반면 몸이 풀리지 않은 상태에서는 무거운 무게 때문에 스윙 궤도가 더 망가질 수 있다는 걱정도 나옵니다.

 

  샤프트가 단단해지면 손목에 전달되는 충격이 커져서 부상 위험이 늘어난다는 지적도 함께 나옵니다.

 

  무조건 강한 스펙이 정답은 아니라는 목소리가 많습니다.

 

스펙 선택 시 고려해야 할 점

  장비를 고를 때는 본인의 헤드 스피드와 볼 스피드를 정확하게 측정해야 합니다.

 

  시속 100마일 안팎의 빠른 스윙에는 50g대 기본 샤프트가 너무 낭창거려 타이밍을 맞추기 어렵습니다.

 

  무게를 60g대로 올리고 강도를 S나 X로 올리면 헤드가 열려 맞는 실수를 줄일 수 있습니다.

 

  다만 샤프트가 무거워지면 라운드 후반부로 갈수록 체력이 떨어져 비거리가 줄어드는 대가를 치러야 합니다.

 

  스윙 스타일과 체력을 모두 따져보고 결정을 내려야 합니다.

 

마치며

  이번 드라이버 샤프트 변경은 단순히 비거리를 늘리기 위한 선택이 아닙니다.

 

  헤드 스피드에 맞지 않는 부품을 썼을 때 생기는 악성 구질을 고치려는 시도였습니다.

 

  유연한 샤프트가 편할 것 같지만 힘이 강한 골퍼에게는 오히려 독이 된다는 점이 다시 확인되었습니다.

 

  자신의 스윙 힘과 장비의 단단함이 균형을 이룰 때 비로소 똑바로 가는 샷을 만들 수 있습니다.

 

  단단한 샤프트로 바꾼 후 체력 부담은 없으셨나요?

 

  스윙할 때 손목 통증이 느껴지거나 비거리 변화가 생겼는지 알려주시면 알맞은 조절 방법을 찾아보겠습니다.

 

 

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